隧道是山區交通的一種設施，也是交通中的一種特色，隧道的長度特別長，而且內總空間狹小，通風性又差，灰塵很多，安全隱患也很高，所以要求隧道中必須要建設系統，而隧道系統主要包括(bāo kuò)：自動噴水滅火系統、火災自動報警系統、消火栓系統、通信系統、防排煙系統等等。
隧道防排煙系統的建設與其它設計不同，隧道工程的防排煙范圍包括行車道、疏散通道及設備管理用房等，采用的排煙模式通常可分為縱向、橫向(半橫向)及重點模式,以及由基本模式派生的各種組合模式。
高溫排煙風機在隧道防排煙系統中的設計要求：通行機動車的
一、
二、三類隧道應設置防排煙設施。當隧道長度短、交通量低時,火災發生概率較低,人員疏散比較容易,可以采用洞口自然排煙方式方法。長度較長、交通量較大的隧道應設置機械排煙系統。
高溫特點：耐高溫性能良好、效率高在隧道防排煙系統(system)設計安裝規則：
1、長度在3000m的單洞單向交通隧道，采用縱向排煙方式方法，長度大于3000m的隧道就要采用縱向分段排煙方式或者是重點排煙了，如果單洞雙向交通隧道，長度小于3000m,也要采用重點排煙方式。
隧道重點(zhòng diǎn)排煙設計：主要在隧道縱向設置排煙風道,并設置一定數量的排煙口，這樣可以將煙氣直接從火源附近排走，從兩端洞口自然補風，隧道內可形成一定的縱向風速。發生火災時，火源附近的排煙口開啟，將煙氣快速有效地排離隧道。
這種排煙方式方法主要用在雙向交通的隧道或交通量較大、阻塞發生率較高的隧道，而且高溫排煙風機排煙口的大小和間距對煙氣的控制（control)有較明顯的影響。
縱向排煙方式比較適用于單向行駛、交通量不高的隧道，利用這種方式進行高溫排煙風機的排煙工作，通風排煙時,氣流方向與車行方向一致，以火源點為分界,火源點下游（比喻落后的地位)為煙區,上游為清潔區,司乘人員向氣流上游疏散。
橫向排煙方式方法也是常用的一種排煙方式，高溫排煙風機的排煙和補風更加均勻，適用于單管雙向交通或交通量大、阻塞發生率較高的單向交通隧道。
高溫排煙風機在隧道防排煙系統中的設計可以參照上面的這些原則去設計，會更多加一層保障的。